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舟山百科

舟山市,浙江省地级市,长江三角洲中心区27城之一,位于浙江省东北部,东临东海、西靠杭州湾、北界上海市。地势由西南向东北倾斜,南部岛大,海拔高,排列密集;北部岛小,地势低,分布稀疏;四面环海,属亚热带季风气候,冬暖夏凉,温和湿润,光照充足。舟山下辖2区2县,境域东西长182千米,南北宽169千米,总面积2.22万平方千米,其中海域面积2.08万平方千米,2017年常住人口116.8万人。舟山岛是舟山群岛最大的岛屿,亦是中国第四大岛。 舟山背靠上海、杭州、宁波等大中城市和长江三角洲等辽阔腹地,面向太平洋,具有较强的地缘优势,踞中国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽,是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道,与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势,境内拥有由国务院批准设立的大宗商品交易管理与监督中心。 2017年,舟山市地区生产总值(GDP)1219亿元,按可比价格计算,比上年增长8.8%。其中,第一产业增加值143亿元,第二产业增加值444亿元,第三产业增加值632亿元,分别增长5.1%、9.7%和8.7%;人均可支配收入45195元,比上年增长8.7%。 2018年10月,获得“2018年国家森林城市”荣誉称号。2018年11月,入选中国城市全面小康指数前100名。2018年重新确认国家卫生城市(区)。百科:

2018年,舟山市水路货运量27756万吨,增长19.4%,水路货运周转量3327.9亿吨公里,增长12.0%;水路客运量2922万人,增长4.1%,水路客运周转量4.86亿人公里,下降0.3%。公路货运量10374万吨,增长22.6%,公路货运周转量176.3亿吨公里,增长17.5%;公路客运量2584万人,下降3.1%,公路客运周转量11.2亿人公里,增长5.5%。普陀山机场全年完成客运量121万人次,增长18.2%;货邮运量(不包括行李)112吨,下降42.9%。年末全社会民用车辆拥有量21.4万辆,比上年末增长6.1%,其中,小型客车拥有量16.9万辆,增长12.3%;摩托车拥有量3.1万辆,下降18.4%。
20世纪90年代开始,舟山开始规划大陆连岛工程。舟山共建成跨海大桥20余座,这些大桥横跨于各岛之间,成为海岛经济的生命线。1999年9月26日,舟山跨海大桥的第一座大桥岑港大桥正式动工,此后响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥相继完工,舟山跨海大桥2009年通车,大陆连岛一期、二期工程顺利完成。此外东海大桥与2005年正式贯通,打通了舟山嵊泗县到上海的通道,六横跨海大桥、岱山跨海大桥等正在前期规划建设中。舟山的跨海大桥主要有:岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥、东海大桥、朱家尖大桥、新城大桥、岙山大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、山外风景湾路桥、江南大桥、高亭江大桥、长峙大桥、马迹山大桥、绿华大桥、金青大桥、三礁江大桥等以及规划建设中的六横跨海大桥、宁波舟山港主通道等。
截至2008年底,舟山市公路总里程约1615千米,其中二级以上公路里程314千米。舟山汽车客运站发展到324个,其中:一级站1个,二级站4个,三级站1个,四级站10个,五级站1个,简易站16个,港湾式停靠站291个。2008年舟山客运班线达240条,日发9810班次,分别较2005年增加39条,3577班次。其中跨省班线32条,日发39班次;跨市地班线53条,日发143班次。
截至2008年底,海上客渡运航线102条,其中客滚航线15条,高速客运航线29条。与2005年底相比,新增了客滚航线4条,高速客运航线3条。舟山10个主要经济大岛已开通对外客滚运输航线,12个经济大岛开通高速客船航线。舟山市内主要的岛际水上客运航线已经实现了2小时交通圈(最远定海至嵊泗2小时)。

舟山交通

2018年,舟山市水路货运量27756万吨,增长19.4%,水路货运周转量3327.9亿吨公里,增长12.0%;水路客运量2922万人,增长4.1%,水路客运周转量4.86亿人公里,下降0.3%。公路货运量10374万吨,增长22.6%,公路货运周转量176.3亿吨公里,增长17.5%;公路客运量2584万人,下降3.1%,公路客运周转量11.2亿人公里,增长5.5%。普陀山机场全年完成客运量121万人次,增长18.2%;货邮运量(不包括行李)112吨,下降42.9%。年末全社会民用车辆拥有量21.4万辆,比上年末增长6.1%,其中,小型客车拥有量16.9万辆,增长12.3%;摩托车拥有量3.1万辆,下降18.4%。
20世纪90年代开始,舟山开始规划大陆连岛工程。舟山共建成跨海大桥20余座,这些大桥横跨于各岛之间,成为海岛经济的生命线。1999年9月26日,舟山跨海大桥的第一座大桥岑港大桥正式动工,此后响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥相继完工,舟山跨海大桥2009年通车,大陆连岛一期、二期工程顺利完成。此外东海大桥与2005年正式贯通,打通了舟山嵊泗县到上海的通道,六横跨海大桥、岱山跨海大桥等正在前期规划建设中。舟山的跨海大桥主要有:岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥、东海大桥、朱家尖大桥、新城大桥、岙山大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、山外风景湾路桥、江南大桥、高亭江大桥、长峙大桥、马迹山大桥、绿华大桥、金青大桥、三礁江大桥等以及规划建设中的六横跨海大桥、宁波舟山港主通道等。
截至2008年底,舟山市公路总里程约1615千米,其中二级以上公路里程314千米。舟山汽车客运站发展到324个,其中:一级站1个,二级站4个,三级站1个,四级站10个,五级站1个,简易站16个,港湾式停靠站291个。2008年舟山客运班线达240条,日发9810班次,分别较2005年增加39条,3577班次。其中跨省班线32条,日发39班次;跨市地班线53条,日发143班次。
截至2008年底,海上客渡运航线102条,其中客滚航线15条,高速客运航线29条。与2005年底相比,新增了客滚航线4条,高速客运航线3条。舟山10个主要经济大岛已开通对外客滚运输航线,12个经济大岛开通高速客船航线。舟山市内主要的岛际水上客运航线已经实现了2小时交通圈(最远定海至嵊泗2小时)。

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