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镇江百科

镇江,古称京口、润州、南徐,是江苏省地级市,长江三角洲中心区27城之一,国务院批复确定的中国长江三角洲重要的港口、风景旅游城市。截至2018年,全市下辖3个区、代管3个县级市,总面积3847平方千米,建成区面积179平方千米,常住人口319.64万人,城镇人口227.72万人,城镇化率71.2%。 镇江地处中国华东地区、江苏南部,是南京都市圈成员城市、扬子江城市群重要组成部分,西衔南京、南靠常州、北邻扬州,是华东地区重要的交通中枢。境内京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、312国道、104国道等通达全国各主要城市,是长江与京杭大运河唯一交汇枢纽,长江流域第三大亿吨港口镇江港通江达海。 镇江是国家历史文化名城,在春秋时称为“朱方”,战国时改称“谷阳”,秦朝时称“丹徒”,三国时为“京口”,南朝宋在京口设“南徐州”,隋统一后改置“润州”,镇江之名自北宋至今,民国时期为江苏省省会。 2019年,全年实现地区生产总值4127.32亿元,按可比价计算增长5.8%;实现一般公共预算收入306.85亿元,比上年增长1.8%。百科:

镇江临江近海,水陆交通极为便利。镇江为国家级水路主枢纽和省级公路枢纽城市。世界闻名的“黄金水道”——长江和京杭大运河在此交汇,沪宁高速公路、扬溧高速公路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、京沪铁路傍市而过。润扬长江公路大桥、泰州长江公路大桥为横跨长江的快速通道,在建的镇江长江大桥是长江江苏段第三座公路铁路两用大桥。
镇江港是全国主枢纽、长三角组合港主要成员、国家一类开放口岸,港之一。镇江市长江自然岸线长270千米,其中深水岸线长87千米。高资港区、龙门港区、谏壁港区、高桥港区、大港港区、扬中港区、新民洲港区构成镇江港口群体。2018年完成港口货物吞吐量16264万吨,比上年增长1.9%,其中长江港口吞吐量15331万吨,增长7.9%;港口集装箱吞吐量43.18万标箱,增长6.5%。苏南运河镇江段42.74千米,是全国第一条国家级文明样板航道。
镇江市位于铁路干线沪宁铁路(南京到上海)沿线,1906年通车,主要车站为镇江西站,位于京畿岭,铁路线以隧道方式穿越宝盖山。南京长江大桥修建之后,改名京沪铁路,市区段铁路也南移,镇江西站及铁路线后因穿越市中心带来种种不便,于2004年拆除。现镇江站北广场位于中山西路,南广场位于黄山西路。
已建成通车的扬溧高速公路(G4011)与沪宁高速贯穿市域全境,形成十字交通大枢纽,北经镇江长江大桥(在建)、润扬长江大桥可连接京沪高速公路(G2)直达北京,南与宁杭高速公路(G25)无缝对接,并沟通金坛、溧阳等县域交通。向东通过泰镇高速可通往泰州、南通。
南京禄口国际机场、镇江机场(非民用)禄口机场在镇江汽车新站设有镇江城市候机楼进行除安检外的无缝对接,新拓宽改造的243省道镇江先导段至禄口机场约80千米,全线均按平原微丘区一级公路结合高速公路标准设计,双向四车道,设计时速100千米,从镇江经句容、南京溧水县再连接到禄口机场,全程无收费卡口,无红绿灯。这条新建的“快速通道”把镇江至南京禄口机场的距离整整缩短了42千米,车程从原来1个小时30分缩减至50分钟到达。极大地方便了镇江市民的航空出行需求。

镇江交通

镇江临江近海,水陆交通极为便利。镇江为国家级水路主枢纽和省级公路枢纽城市。世界闻名的“黄金水道”——长江和京杭大运河在此交汇,沪宁高速公路、扬溧高速公路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、京沪铁路傍市而过。润扬长江公路大桥、泰州长江公路大桥为横跨长江的快速通道,在建的镇江长江大桥是长江江苏段第三座公路铁路两用大桥。
镇江港是全国主枢纽、长三角组合港主要成员、国家一类开放口岸,港之一。镇江市长江自然岸线长270千米,其中深水岸线长87千米。高资港区、龙门港区、谏壁港区、高桥港区、大港港区、扬中港区、新民洲港区构成镇江港口群体。2018年完成港口货物吞吐量16264万吨,比上年增长1.9%,其中长江港口吞吐量15331万吨,增长7.9%;港口集装箱吞吐量43.18万标箱,增长6.5%。苏南运河镇江段42.74千米,是全国第一条国家级文明样板航道。
镇江市位于铁路干线沪宁铁路(南京到上海)沿线,1906年通车,主要车站为镇江西站,位于京畿岭,铁路线以隧道方式穿越宝盖山。南京长江大桥修建之后,改名京沪铁路,市区段铁路也南移,镇江西站及铁路线后因穿越市中心带来种种不便,于2004年拆除。现镇江站北广场位于中山西路,南广场位于黄山西路。
已建成通车的扬溧高速公路(G4011)与沪宁高速贯穿市域全境,形成十字交通大枢纽,北经镇江长江大桥(在建)、润扬长江大桥可连接京沪高速公路(G2)直达北京,南与宁杭高速公路(G25)无缝对接,并沟通金坛、溧阳等县域交通。向东通过泰镇高速可通往泰州、南通。
南京禄口国际机场、镇江机场(非民用)禄口机场在镇江汽车新站设有镇江城市候机楼进行除安检外的无缝对接,新拓宽改造的243省道镇江先导段至禄口机场约80千米,全线均按平原微丘区一级公路结合高速公路标准设计,双向四车道,设计时速100千米,从镇江经句容、南京溧水县再连接到禄口机场,全程无收费卡口,无红绿灯。这条新建的“快速通道”把镇江至南京禄口机场的距离整整缩短了42千米,车程从原来1个小时30分缩减至50分钟到达。极大地方便了镇江市民的航空出行需求。

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